采用不同的設(shè)計(jì)，以滿足液壓油管的技術(shù)要求

發(fā)布日期：2022-10-20 作者：點(diǎn)擊：

　　作為液壓缸的制造商，他們通常精通缸的各個(gè)方面，但他們可能不太了解密封技術(shù)。一般廠家只知道使用，不一定知道密封原理，密封動(dòng)態(tài)變化，密封在缸內(nèi)工作。

　　液壓缸制造商必須了解密封技術(shù)，以便根據(jù)不同的技術(shù)要求選擇不同的密封件。密封廠家還必須了解氣缸的工作原理，采用不同的設(shè)計(jì)，以滿足氣缸的技術(shù)要求，因此需要?dú)飧讖S家與密封廠家密切合作，以減少氣缸故障的可能性。

　　(1)密封件未安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，大家都能看到，可以用量具測(cè)量。這四個(gè)尺寸是:密封件根部?jī)?nèi)徑、根部外徑、唇部?jī)?nèi)徑、唇部外徑。

　　（2）密封件安裝在溝槽內(nèi)不工作時(shí)，溝槽尺寸不變，密封件尺寸全部變化。四個(gè)尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變?yōu)闇喜弁鈴?；?nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根徑為密封件與活塞桿之間的間隙量和活塞桿直徑。

　?。?）當(dāng)氣缸開始工作壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)部，外嘴唇靠近內(nèi)部，外壁向后微動(dòng)。密封的根向后擠壓。隨著壓力的增加，液壓油對(duì)密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當(dāng)工作周期完成，氣缸沒有壓力時(shí)，密封件恢復(fù)到原來的狀態(tài)。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件的嘴唇失去有效性，密封件才損壞。

　　液壓缸槽尺寸公差與密封件配合:

重慶液壓油管

　　(1)往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見的有L型，U型，V類型、Y型等，其形狀多為唇形密封。

　?。?）往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇密封廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)缸中。該密封件的壓力表面為唇形，安裝時(shí)過盈量很小，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封效果。當(dāng)氣缸工作時(shí)，隨著壓力的增加，其接觸力和接觸面積增加，密封性能隨著壓力的增加而增加。當(dāng)液壓缸返回時(shí)，壓力降低，接觸面積和接觸力降低，密封性能降低，唇部運(yùn)行過程類似于人體呼吸過程。此外，這個(gè)過程也起到潤(rùn)滑嘴唇的作用。

　?。?）世界各國(guó)的密封件制造商對(duì)槽尺寸的公差和粗糙度有嚴(yán)格的要求。因此，液壓缸制造商必須嚴(yán)格按照公差和粗糙度的要求生產(chǎn)缸。如果不按要求生產(chǎn)缸，則有三種情況：

　　情況一：溝槽過深，會(huì)出現(xiàn)兩種情況：

　　A，密封根與溝槽之間的間隙變大，使密封根不固定。

　　B，密封唇和密封面的過盈量變小，密封件的反彈性變小，活塞桿跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率增加。

　　情況二：溝槽過淺，也會(huì)出現(xiàn)兩種情況：

　　A，導(dǎo)致密封嘴唇和密封面過剩增加，接觸面積增加，導(dǎo)致摩擦增加。當(dāng)油缸返回時(shí)，密封嘴唇?jīng)]有有效潤(rùn)滑，熱量增加，加速了密封嘴唇的損壞。

　　B，導(dǎo)致密封件根部間隙變小，導(dǎo)致密封件根部在高壓下被擠出的概率增加。